Himeksis Mühendislik » Otomatik Bağlantı Sistemleri

Otomatik Bağlantı Sistemleri

Tanım:

Gerekli veya mümkün olan bir bağlantı stroku yoksa, bu bağlantı sistemi bir kontrol basıncı ile ayrı olarak bağlanabilir. Kaplin mekanizması ile kaplin nipeli arasındaki boşluk 0,6 – 1,0 mm olabilir.

AKN ve AKM’nin bağlantı yüzeyleri, kullanıcının konumlandırma toleransına uygun olarak bağlantı için herhangi bir eksenel ve/veya radyal konumda konumlandırabilmesi için önden düzdür. Entegre bir kontrol pistonu A , sıkıştırma strokunu başlatır. Bireysel kaplinleri özel olarak kontrol etmek mümkündür. Kontrol basıncı A , ortam basıncı P ile aynı basınçla sağlanacaktır . A kontrol portuna basınç uygulanmadığında, AKM temel konuma ayarlanır. Maksimum çalışma basıncı 350/300 bar’dır. AKM, tek etkili veya çift etkili olarak çalıştırılabilir. AKM’nin tek etkili çalışması gerekiyorsa, B portu konut havalandırması için kullanılmalıdır. Operasyonel güvenliği artırmak için çift etkili çalışma yöntemi tercih edilir.

Özel özellikler:

patentli bağlantı sistemi
paslanmaz bağlantı elemanları
kaplin için ek strok gerekmez
bireysel kaplinlerin seçici kontrolü mümkündür
standart elemanlar ve özel tasarımlar mevcuttur

Fonksiyonel şema:

1. Bağlantı nipelinin
bağlantı mekanizmasına konumlandırma toleransına
göre konumlandırılması

2. Kontrol basıncı A: kaplin nipeli tarafına bağlantı
başlatılır .

3. P portundaki çalışma basıncı

incir. l.: AKM çalıştırılmamış
şek. r.: AKM aktüatörlü

Uygulama Örnekleri:

Takım bağlama fikstürü üretkenliği sürekli olarak artırır

Endüstriyel kullanıcılar, AKM’nin diğer kaplinlerin çok üzerinde faydalı değerini onaylar. Örneğin Heckert, 1.000 ila 1.800 HED büyük işleme merkezinin özel desteğinde hidrolik çift etkili bir AKM kullanıyor. Aletin veya aletin üzerine hidrolik sıvı uygulamak için alet eksenini hareketsiz durumda birleştirir. Bu yaklaşık boşluk anlamına gelir. 1 mm, işleme sırasında bile güvenli bir şekilde dönmeye izin verir.

AKM’nin kullanılmasından önce Chemnitz’deki uzmanlar, 5 mm’lik bir strok ile ek bir hareket ettirilmiş eksen kullanarak kuplaj fonksiyonunu zahmetli bir şekilde oluşturdular. Alternatif olarak, çok kanallı bir döner burç düşünmüşlerdi. Bununla birlikte, bu fikrin gerçekleştirilmesi, birincisi yüksek dönüş hızı nedeniyle ve ikinci olarak gerekli kurulum alanı mevcut olmadığı için biraz sorunluydu.